audi RS4

Audi RS4. До сих пор самый быстрый серийный кабриолет Audi c шильдиком "S4" на кузове развивал максимальную мощность 344 л.с. Однако, компания Audi решила поднять планку и выпустила на рынок спортивную модификацию RS4 Cabriolet мощностью 420 л.с. С новым 4,2-литровым двигателем мощностью 420 л.с. у Audi RS4 Cabriolet практически нет конкурентов, исключение составляют именитые спорт-кары, но и стоимость их значительно выше. Этот двигатель, хорошо известный по версиям RS4 с кузовом седан и универсал, разгоняет кабриолет до 100 км/ч всего за 4,9 секунды и легко раскручивается до 8250 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 430 Нм уже при 5500 об/мин. Благодаря отличной тяговитости RS4 Cabriolet можно использовать как авто на каждый день, ведь 90% максимального крутящего момента находится в интервале от 2250 до 7600 об/мин. А это означает, что можно вполне комфортно перемещаться по городу не утруждая себя постоянными переключениями передач. Однако при ежедневной езде на RS4 Cabriolet придется чаще заезжать на заправки, заявленный производителем расход топлива по трассе 13,9 литра на 100 км, по городу — 21,4 литра, а учитывая пробки на дорогах можно смело прибавить 3—4 литра.

Уникальность класса и характеристик нового Audi RS4 обусловлены целым рядом передовых технических решений, многие из которых позаимствованы из автоспорта. Среди них концепция двигателя с высокой частотой вращения, впервые реализованная в автомобилях Audi, прогрессивная технология FSI в сочетании с двигателем V8 и с полным приводом quattro последнего поколения. Частота вращения 420 сильного восьмицилиндрового двигателя достигает 8250 об/мин. Обладая двигателем с рабочим объемом 4163 см3, седан превосходит барьер в 100 л. с. на литр. Девяносто процентов максимального крутящего момента двигатель может развить в диапазоне частоты вращения от 2250 до 7600 об/мин. Результатом является исключительная тяговая мощность двигателя, позволяющая водителю вести автомобиль в расслабленной манере, без частого переключения передач. Управлять Audi RS4 — значит управлять спортивным автомобилем, ничуть не ущемляя себя в комфортабельности. Помимо широкого использования самых совершенных технологий, в автомобиле установлен климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, парковочные датчики спереди и сзади, аудиосистема с концертным качеством звучания и уникальная спортивная подвеска с регулируемой жесткостью (DRC). Более того, покупатели Audi RS4 могут заказать еще более богатую комплектацию, включающую в себя опции, которые скорее привычны для седанов представительского класса, чем для спорт-каров, что доставит ещё большее удовольствие от управления бескомпромиссным Audi RS4. Базовая стоимость Audi RS4 – 102 979 евро.

Прекращен выпуск 380-сильной модели Audi RS4

Немецкая компания Audi прекратила производство самой "заряженной" модификации A4, построенной на базе предыдущего поколения этой среднеразмерной модели. Автомобиль, по традиции носивший имя Audi RS4, отличался мощнейшим 380-сильным двигателем, наличием полного привода, усовершенствованной подвеской, оригинальной отделкой салона и кузовными панелями, а также огромными 18-дюймовыми колесами, "обутыми" в спортивные покрышки. Оснащенный битурбинным шестицилиндровым двигателем, автомобиль ускорялся до ста километров в час всего за 4,9 секунды, а его максимальная скорость составляла 290 километров в час. Audi RS4 выпускали только с кузовом "универсал". Эта модель производилась на двух заводах компании Audi. Сборка начиналась на конвейерной линии модели A4 в Ингольштадте, а заканчивалась на заводе дочерней компании quattro GmbH. Из-за сложности монтажа каждый автомобиль собирался вручную и проходил жесточайшие тесты на качество. В день выпускалось всего несколько автомобилей Audi RS4. Всего было выпущено 6 030 "заряженных" Audi этой модели. Будет ли создана подобная модель на базе нового поколения Audi A4, пока не сообщается.