audi TT

Культовый автомобиль Audi TT стал предметом поклонения с момента своего выпуска – 8 лет назад. Тогда он задал новую моду в дизайне автомобилей. Сегодня – новый, улучшенный Audi TT стал настоящим эталоном страсти. Круговые линии в дизайне сохранились, зато новый ТТ получил более агрессивную, современную и еще более стильную внешность. Новые - передние фары и решетка радиатора. Линии его кузова впереди стали более выразительными и четкими. В задней части мощность и динамика автомобиля выражаются широкими колесными арками. Он стал несколько крупнее и более вместительным. Купе на 137 мм длиннее и на 78 мм шире предыдущей модели, при этом высота увеличилась всего на 6 мм. Увеличение размеров положительно сказалось и на размерах салона: он удлинился на 75 мм и достиг в длину 1 577 мм. В базовой конфигурации объем багажного отделения составляет 290 литров. Если сложить задние сиденья, объем багажника увеличивается до 700 литров, при этом его длины, составляющей 1,7 метра, вполне достаточно для двух сумок с клюшками для гольфа. Характеристики более чем практичные для купе.

Спортивные автомобили TT Coupe (дебют осенью 1998 года, Париж) и TT Roadster (лето 1999 года) отличаются необычным технократическим дизайном с округлым силуэтом в духе знаменитых гоночных Auto Union 30-х годов, а также великолепно выполненным стильным кожаным салоном с элементами из алюминия и замши. В основе конструкции – элементы платформы Golf Mk4, однако подвески оригинальной конструкции. Базовую переднеприводную версию оснащают 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с. (максимальная скорость 228 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимает 7,4 с), двигатель версии Quattro с турбонагнетателем KKK и промежуточным охлаждением воздуха форсирован до 225 л.с. (максимальная скорость 243 км/ч, разгон с места до 100 км/ч за 6,4 с). Модель TT Roadster с хромированными дугами безопасности и видоизмененным интерьером по заказу оборудуют съемной жесткой крышей из алюминия. В 2004 году ожидается премьера полностью нового заднемоторного полноприводного автомобиля Audi RSR с 5-литровым V10 мощностью свыше 450 л.с. и его технического "двойника" марки Lamborghini. Цена: от € 43 200.

Главный дизайнер Audi AG Вальтер де Сильва получил сразу четыре награды престижного конкурса Auto Bild Design Award – за модели Audi TT, Audi Q7 и концепт Audi Shooting Brake, которые победили в своих классах, а спортивное купе Audi ТТ прославилось дважды: стало еще и самым красивым автомобилем года. Так оценили дизайн автомобилей Audi читатели журнала Auto Bild, который и является организатором этого престижного конкурса. Новый Audi ТТ стал для Вальтера де Сильвы и его команды самой серьезной творческой задачей. Его предшественник является признанным эталоном дизайнерского искусства. Создавая облик ТТ второго поколения, дизайнеры Audi придерживались принципа "эволюции, а не революции", поэтому с первого взгляда легко узнать бескомпромиссный характер Audi TT первого поколения. Передняя часть кузова стала более выразительной и агрессивной. Отличительным элементом выступает решетка радиатора Single-frame. Большие воздухозаборники указывают на потенциал двигателей, а остро обрезанные наклоненные фары подчеркивают совершенство внешнего облика автомобиля. В задней части Audi ТТ, мощность и динамика автомобиля выражаются его широкими колесными арками. Результаты голосования читателей Auto Bild, назвавших Audi ТТ самым красивым автомобилем в мире, вознаградили усилия дизайнеров компании Audi.